SK374 – Hệ thống mô phỏng và tối ưu hạ tầng giao thông hỗn hợp dựa trên công nghệ AIoT

1. Xuất xứ của ý tưởng – sản phẩm

• Hoàn cảnh ra đời: Xuất phát từ thực trạng xung đột nghiêm trọng giữa xe container và xe máy tại Ngã tư Thủ Đức, nơi tình trạng “điền vào chỗ trống” gây rối loạn dòng xe và ùn tắc kéo dài.

• Nguồn gốc ý tưởng: Dựa trên quan sát thực tế cho thấy việc Cảnh sát giao thông sử dụng dải phân cách cứng (barrier) để ngăn dòng xe máy cắt mặt đã thực sự giúp giảm ùn tắc một cách rõ rệt.

• Vấn đề cần giải quyết: Khắc phục những hạn chế của công tác điều tiết thủ công (phụ thuộc vào kinh nghiệm, thiếu khả năng dự báo) bằng cách tự động hóa và số hóa quy trình điều tiết, nhằm tìm ra các kịch bản bố trí barrier tối ưu thông qua công thức toán học chính xác.

2. Tóm tắt nội dung ý tưởng

• Đây là giải pháp công nghệ tối ưu hóa giao thông, kết hợp giữa Thiết kế Tĩnh (vị trí barrier vật lý bền vững) và Cảnh báo Động (lịch trình phân làn hiển thị trên biển báo điện tử VMS).

• Điểm đột phá cốt lõi của giải pháp là việc can thiệp vào mã nguồn mở SUMO để mô phỏng chính xác hành vi “thấm ngang” (lateral seepage) và dòng chảy dạng hạt của xe máy tại Việt Nam – những yếu tố mà các phần mềm mô phỏng gốc chưa thể phản ánh đầy đủ.

• Hệ thống vận hành theo mô hình 4 lớp khép kín: Thu thập dữ liệu đa phương thức → Xử lý hành vi bằng trí tuệ nhân tạo (AI) → Mô phỏng trên Bản sao số (Digital Twin) → Tối ưu hóa bằng thuật toán di truyền (Genetic Algorithm). Mục tiêu là đồng bộ hóa phân luồng vật lý (ép phương tiện đi đúng làn) và điều hướng di chuyển của xe nhằm giải quyết triệt để tình trạng ùn tắc tại các giao lộ phức tạp.

Vui lòng xem mô tả chi tiết tại đây.