SK302 – Hệ thống cảnh báo sớm va chạm và hỗ trợ phanh khẩn cấp dành cho xe máy bằng công nghệ Việt Nam Mã hiệu: BikeADAS

BikeADAS là hệ thống hỗ trợ lái nâng cao đầu tiên trên thế giới được thiết kế từ đầu đến cuối dành riêng cho xe máy phổ thông dưới 175 cc đang lưu hành tại các nước đang phát triển, đặc biệt là Việt Nam – nơi xe máy chiếm tới gần 90 % tổng lưu lượng giao thông đường bộ và cũng là nguyên nhân chính gây ra hơn 70 % số ca tử vong giao thông hàng năm. Khác với các dự án prototype đắt đỏ của Honda, Bosch hay Yamaha chỉ dừng lại ở mức nghiên cứu phòng thí nghiệm hoặc chỉ áp dụng cho xe phân khối lớn, BikeADAS được xây dựng với mục tiêu cốt lõi duy nhất: đưa công nghệ an toàn chủ động đẳng cấp ô tô cao cấp xuống mức giá mà người công nhân, sinh viên, shipper, nông dân đều có thể mua được trong vòng 6–12 tháng trả góp 0 % lãi suất.

Hệ thống được phát triển theo triết lý “tối giản – rẻ – bền – dễ lắp”, chỉ gồm đúng ba module vật lý có tổng trọng lượng dưới 900 gram và thể tích chưa bằng một hộp cơm, nhờ đó có thể lắp đặt chỉ trong 45–60 phút tại bất kỳ tiệm sửa xe máy nhỏ lẻ nào trên toàn quốc mà không cần dụng cụ chuyên dụng, không cắt dây điện nguyên bản, không can thiệp vào ECU, không thay đổi kết cấu khung xe hay hệ thống phanh gốc, giúp sản phẩm dễ dàng đạt Quy chuẩn kỹ thuật quốc gia QCVN 109:2023/BGTVT về thiết bị bổ sung và được phép lưu hành ngay khi hoàn thiện.

Ý tưởng về hệ thống BikeADAS được hình thành trong quá trình tôi học tập và nghiên cứu tại Học viện Kỹ thuật Quân sự, học viên năm thứ 5, khóa 57, chuyên ngành Tên lửa phòng không, ngành Kỹ thuật Điều khiển Tự động hóa, thuộc Viện Tên lửa và Kỹ thuật Điều khiển. Trong môi trường đào tạo đặc thù của Học viện, tôi được tiếp cận sớm với các công nghệ tiên tiến nhất về radar, xử lý tín hiệu thời gian thực, dự báo quỹ đạo mục tiêu và điều khiển chấp hành nhanh – những công nghệ vốn phục vụ nhiệm vụ quốc phòng. Từ đó nảy sinh mong muốn chuyển hóa một phần nhỏ những kiến thức ấy để phục vụ đời sống nhân dân, cụ thể là giải quyết tâm mang công nghệ cảnh báo va chạm và hỗ trợ phanh khẩn cấp từ tên lửa phòng không xuống từng chiếc xe máy phổ thông mà hàng chục triệu người Việt đang sử dụng hằng ngày. Trong 3 năm gần đây, tôi đã dành toàn bộ thời gian nghiên cứu khoa học sinh viên để phát triển ý tưởng này: từ việc thu nhỏ radar quân sự thành module dân dụng, tối ưu thuật toán dự báo va chạm cho môi trường giao thông hỗn hợp, đến sáng tạo cơ cấu phanh khẩn cấp cơ-điện đơn giản, rẻ tiền nhưng hiệu quả. Toàn bộ quá trình thử nghiệm đều được thực hiện trên các thiết bị mô phỏng và xe thực tế ngay trong khuôn viên Học viện. BikeADAS vì vậy không chỉ là một sáng kiến kỹ thuật, mà còn là kết quả của việc vận dụng kiến thức chuyên ngành quốc phòng vào giải quyết vấn đề dân sinh, đúng với truyền thống “Quân đội từ nhân dân mà ra, vì nhân dân mà phục vụ”. Tôi hy vọng sáng kiến này sẽ sớm được hiện thực hóa, góp phần mang lại sự an toàn cho người dân và giảm bớt những nỗi đau mất mát không đáng có trên mọi nẻo đường Tổ quốc.

BikeADAS là hệ thống an toàn chủ động đầu tiên dành riêng cho xe máy phổ thông Việt Nam, giá chỉ 2,39 triệu đồng, lắp 45 phút, tương thích 99 % xe đang lưu hành. Hệ thống dùng radar 77 GHz + camera AI + cơ cấu phanh khẩn cấp tự động nhẹ để cảnh báo va chạm, hỗ trợ phanh trước 30–40 %, cảnh báo điểm mù và xe sau bám sát. Nếu 20 % trong 80 triệu xe máy lắp BikeADAS, mỗi năm sẽ cứu sống thêm 5.200–6.400 người và tiết kiệm 260.000–320.000 tỷ đồng cho xã hội.

Vui lòng xem mô tả chi tiết tại đây.